Sep 2026463.561▲ 5,3 %

Ventas de BYD › Modelos › BYD Atto 8

BYD Atto 8

100 % eléctricoSUV E, 7 plazasPróximamente
Autonomía WLTP
602 – 653km
homologado, no real
Batería
115,0kWh
LFP Blade
Potencia
340 – 570kW
2 versiones
Llegada a España
Primer trimestre de 2027
precio aún sin anunciar
Largo
5,04m
Maletero
270L
Versiones
2
Tracción
Total o trasera
Llegada a España
Primer trimestre de 2027

El BYD Atto 8 es el nuevo SUV eléctrico de siete plazas de BYD, presentado en el Salón de París en octubre de 2026. Mide 5,04 metros, monta una batería Blade de segunda generación de 115 kWh y homologa hasta 653 km WLTP. Llegará a España en el primer trimestre de 2027, todavía sin precio anunciado.

Todavía no está a la venta en España. Llegada prevista: primer trimestre de 2027. Las cifras son las que BYD dio en su presentación y el precio aún no se ha anunciado; actualizaremos la ficha cuando salga a la venta.
¿Cuánto te costaría el Atto 8?Compáralo con lo que gastas en gasolina Compáralo con otros modelosPonlo cara a cara con hasta 2 coches más
Versiones

Versiones y ficha técnica

2 versiones a la venta. Precios de venta al público en España, sin promociones ni ayudas.

Más autonomía

Design 115 kWh RWD

Tracción trasera

Autonomía
653km
Batería
115,0kWh
Potencia
340kW · 462 CV
Consumo
—
Carga DC
—
10–80 %
—

Excellence 115 kWh AWD

Tracción total

Autonomía
602km
Batería
115,0kWh
Potencia
570kW · 775 CV
Consumo
—
Carga DC
—
10–80 %
—
Ver la tabla técnica completa
Versión Batería kWh Autonomía km Consumo kWh/100 km Potencia kW Carga DC kW 10–80 % min
Design 115 kWh RWD
Trasera		115,0653—340——
Excellence 115 kWh AWD
Total		115,0602—570——

El consumo real es una estimación nuestra (WLTP más un margen por uso mixto), no un dato oficial.

Frente a la gama

Autonomía frente a los eléctricos de BYD

El Atto 8 es el 1.º de 8 en autonomía homologada entre los eléctricos de la marca.

1Atto 8602–653km
2Seal460–570km3Atto 3 EVO470–510km4Seal U420–500km5Sealion 7456–482km6Atto 2312–430km7Dolphin427km8Dolphin Surf220–322km

Versión con menos autonomía Versión con más · Cifras WLTP publicadas por BYD

Análisis

Lo que hay que saber del Atto 8

Lo que no dicen las cifras: a quién le encaja, qué versión compensa y qué le falta.

01

El sucesor natural del Tang

El Atto 8 ocupa el hueco que hoy tiene el BYD Tang en lo más alto de la gama: SUV grande, siete plazas y tracción total en la versión tope. La prensa da por hecho que lo sustituirá, aunque los dos convivirán un tiempo en los concesionarios.

Frente al Tang mejora en lo que más pesa en un coche de este tamaño: más batería (115 frente a 108,8 kWh) y bastante más autonomía homologada, 653 km frente a 530 en la versión de tracción trasera.

02

Dos versiones muy distintas

La Design tiene tracción trasera, 340 kW (462 CV) y es la de más autonomía: 653 km WLTP, con un 0 a 100 km/h en 8 segundos.

La Excellence añade un segundo motor para la tracción total y sube a 570 kW (775 CV). Acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos, pero se queda en 602 km WLTP.

Para una familia que busca siete plazas y viajar, la Design es la lógica; la Excellence tiene sentido si pesa más la tracción total que los 51 km de autonomía que se pierden.

03

La carga ultrarrápida tiene letra pequeña

BYD anuncia que su carga FLASH pasa la batería del 10 al 70 % en cinco minutos y del 10 al 97 % en nueve. Son cifras de fábrica que exigen cargadores de muy alta potencia, de los que en España todavía apenas hay.

En un cargador rápido convencional cargará como cualquier eléctrico grande. Hasta que haya datos reales, en la tabla dejamos el tiempo de carga vacío en vez de copiar la cifra del anuncio.

04

Siete plazas, pero maletero justo con todas

Con las siete plazas en uso, el maletero declara 270 litros, lo normal en un SUV de tres filas. Abatiendo asientos llega a 1.960 litros, y suma un pequeño maletero delantero de 136 litros para los cables.

Dudas

Preguntas frecuentes

Lo que más se pregunta sobre el Atto 8.

Calcular su coste por km

¿Cuándo llega el BYD Atto 8 a España?

BYD prevé empezar a venderlo en España en el primer trimestre de 2027. Se presentó en el Salón de París el 12 de octubre de 2026.

¿Cuánto costará el BYD Atto 8?

BYD todavía no ha anunciado el precio. Como referencia, el Tang, al que sucede, parte de 72.000 euros, y la prensa especializada espera que el Atto 8 se sitúe por encima. Actualizaremos la ficha en cuanto haya precio oficial.

¿Cuánta autonomía real tendrá el BYD Atto 8?

Homologa 653 km WLTP la versión Design y 602 km la Excellence. Con el margen habitual en autopista o en invierno, entre un 20 y un 35 % menos, cuenta con unos 425-520 km reales en viaje con la Design.

¿Cuántas plazas tiene el BYD Atto 8?

Siete, de serie, repartidas en tres filas. Con todas ocupadas el maletero se queda en 270 litros.

¿El Atto 8 sustituye al BYD Tang?

Ocupa su lugar como SUV de siete plazas de la gama, con más batería y más autonomía. Según la prensa, los dos modelos convivirán durante un tiempo tras la llegada del Atto 8.

Alternativas

Otros modelos de BYD

Primero los de su misma tecnología. Compáralos todos en el comparador.