BYD Shark

Una pick-up enchufable, algo casi nuevo en España

Las pick-up enchufables a la venta en España se cuentan con los dedos de una mano, y la referencia es la Ford Ranger PHEV, que parte de unos 46.000 euros. La Shark llega a ese mismo terreno con más potencia, 321 kW (436 CV) y 650 Nm, y un 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, cifras de deportivo para un vehículo de trabajo.

Los 90 km eléctricos son su gran argumento

Con 90 km homologados en modo eléctrico, la mayoría de los trayectos diarios —ir a la obra, al campo o a la ciudad— se pueden hacer sin gastar gasolina si se carga cada noche. Para viajes largos o con remolque, el motor de gasolina entra en juego y la autonomía total llega a 675 km.

Como en cualquier enchufable, la cuenta solo sale si se carga a menudo. Sin enchufe, se mueve el peso de la batería quemando gasolina.

Pensada también para trabajar

Tiene tracción total con modos para arena, barro, nieve y grava, y función V2L: puede dar corriente a herramientas o equipos desde sus tomas integradas, algo útil en una obra o en el campo. BYD todavía no ha publicado para España las cifras de carga útil y de remolque, que en una pick-up son decisivas: las añadiremos cuando estén.