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BYD Seal 6 DM-i Touring

Híbrido enchufableFamiliar D enchufable
Autonomía eléctrica
55 – 105km
en modo eléctrico
Batería
10,1 – 19,0kWh
LFP Blade
Potencia
135 – 156kW
2 versiones
Precio desde
33.290€
PVP en España, sin promociones
Largo
4,84m
Maletero
675L
Versiones
2
Tracción
Delantera

El BYD Seal 6 DM-i Touring es la carrocería familiar del Seal 6 DM-i: 4,84 metros, mecánica híbrida enchufable con hasta 105 km eléctricos y 675 litros de maletero. Se vende desde 33.290 euros al contado, solo 1.500 euros más que la berlina.

¿Cuánto te costaría el Seal 6 DM-i Touring?En eléctrico, desde 3,17 € de luz cada 100 km Compáralo con otros modelosPonlo cara a cara con hasta 2 coches más
Versiones

Versiones y ficha técnica

2 versiones a la venta. Precios de venta al público en España, sin promociones ni ayudas.

Boost 10,1 kWh

Tracción delantera

En eléctrico
55km
Batería
10,1kWh
Potencia
135kW · 184 CV
Consumo
21,3kWh/100
Carga DC
—
10–80 %
—
Más autonomía

Comfort Lite / Comfort 19 kWh

Tracción delantera

En eléctrico
105km
Batería
19,0kWh
Potencia
156kW · 212 CV
Consumo
21,1kWh/100
Carga DC
26kW
10–80 %
—
Ver la tabla técnica completa
Versión Batería kWh Autonomía km Consumo kWh/100 km Potencia kW Carga DC kW 10–80 % min
Boost 10,1 kWh
Delantera		10,15521,3135——
Comfort Lite / Comfort 19 kWh
Delantera		19,010521,115626—

El consumo real es una estimación nuestra (WLTP más un margen por uso mixto), no un dato oficial.

Frente a la gama

Autonomía eléctrica frente a los enchufables de BYD

El Seal 6 DM-i Touring es el 4.º de 5 en autonomía en modo eléctrico entre los híbridos enchufables de la marca.

1Seal U DM-i80–125km2Dolphin G DM-i40–105km3Seal 6 DM-i55–105km
4Seal 6 DM-i Touring55–105km
5Atto 2 DM-i40–90km

Versión con menos autonomía Versión con más · Cifras WLTP publicadas por BYD

Análisis

Lo que hay que saber del Seal 6 DM-i Touring

Lo que no dicen las cifras: a quién le encaja, qué versión compensa y qué le falta.

01

1.500 euros más que la berlina, 184 litros más de maletero

Según BYD España, el Touring arranca en 33.290 euros al contado y la berlina en 31.790: 1.500 euros de diferencia.

A cambio, el maletero pasa de 491 a 675 litros y el acceso es por un portón vertical, mucho más práctico para carritos, maletas o un perro. Por lo que cuesta, es de las diferencias entre carrocerías más razonables del mercado.

02

Probablemente el familiar enchufable más asequible del mercado

Un familiar del segmento D con etiqueta CERO por debajo de 34.000 euros es una combinación difícil de encontrar. El segmento se ha vaciado en los últimos años: los fabricantes generalistas han ido sustituyendo los familiares por SUV, y los que quedan con enchufe suelen ser premium.

Con 675 litros de maletero y 105 km eléctricos, el Touring cubre justo el caso de uso que dejó huérfano ese vaciado: la familia que necesita carga, hace muchos kilómetros y quiere evitar restricciones urbanas sin pasarse a un SUV.

03

Misma mecánica, distinto maletero

Conviene no esperar diferencias donde no las hay. Frente a la berlina, el Touring comparte batería (10,1 o 19 kWh), autonomía eléctrica (55 o 105 km), potencia (135 o 156 kW) y longitud exacta: 4,84 metros.

Lo que cambia es la parte de atrás: 675 litros frente a 491 con los asientos en posición normal, y un hueco de formas regulares que con los asientos abatidos gana todavía más a un maletero de berlina.

!

A tener en cuenta

Es la carroceria familiar del Seal 6 DM-i: misma mecanica que la berlina, distinto maletero. BYD lo lista como modelo aparte.

Dudas

Preguntas frecuentes

Lo que más se pregunta sobre el Seal 6 DM-i Touring.

Calcular su coste por km

¿Cuánto más cuesta el Seal 6 DM-i Touring que la berlina?

Según BYD España, 1.500 euros: 33.290 euros al contado el Touring frente a 31.790 la berlina, en ambos casos con el acabado Boost de acceso.

¿Cuánto cabe en el maletero del BYD Seal 6 DM-i Touring?

Declara 675 litros con los asientos traseros en su posición normal, 184 más que la berlina (491 litros), y con un portón que facilita mucho la carga.

¿Cuántos kilómetros hace en eléctrico el Seal 6 DM-i Touring?

Los mismos que la berlina: 105 km WLTP en la versión de 19 kWh, del orden de 70-85 km reales, y 55 km en la versión Boost de 10,1 kWh.

¿Es el Touring un acabado del Seal 6 DM-i?

No, BYD lo lista como modelo aparte con su propia denominación y su propio precio, aunque comparta toda la mecánica con la berlina. La diferencia entre ambos es exclusivamente de carrocería.

Alternativas

Otros modelos de BYD

Primero los de su misma tecnología. Compáralos todos en el comparador.

Modelo 3D del BYD Seal 6 DM-i Touring: 2025 BYD Seal 6 DM-i Touring, de Ddiaz Design, con licencia CC BY-NC-SA 4.0. Es una recreación, no una imagen oficial de BYD.